Самолет, у которого есть будущее: российский штурмовик Су-25 с 1975 года остается грозной силой (видео)

Советский самолет Су-25 «Грач», или, как называют его военные НАТО, Frogfoot (лягушачья лапа), — грозный военный штурмовик, впервые взлетевший в небо в 1975 г. и принятый на вооружение в 1981 г. Эта машина выполняет боевые и армейские задачи уже почти 50 лет. Но самолет снова и снова доказывает, что и в наше время он остается очень эффективным штурмовиком, способным выполнять любые поставленные боевые задачи.

История самолета

Самолет, у которого есть будущее: российский штурмовик Су-25 с 1975 года остается грозной силой (видео)

Разрабатывать Су-25 советские конструкторы начали еще в 1968 году. Министерству обороны СССР в то время потребовался бронированный специализированный штурмовик. Основной задачей разрабатываемого самолета должна была стать поддержка пехоты с воздуха. Идея создания машины этого назначения в то время выглядела архаизмом. Выдвинул ее один из генералов, и большинством ответственных лиц она на первых порах была принята в штыки. Против создания штурмовика, которые как класс самолетов были отменены еще в 1955 г., выступили даже знаменитые советские конструкторы. Однако генералу все же удалось убедить всех в том, что штурмовики стране еще необходимы.

Самолет, у которого есть будущее: российский штурмовик Су-25 с 1975 года остается грозной силой (видео)

В результате в скором времени свое проекты самолетов-штурмовиков на конкурс представили все ведущие конструкторские бюро — Яковлева, Ильюшина, Микояна, Сухого. В конечном итоге самым лучшим вариантом был признан самолет Сухого. Поначалу новый советский штурмовик, представлявший собой, по сути, гибрид танка и самолета, был назван Т-8. Работа над двумя первыми прототипами будущего Су-25 началась в СССР в 1972 г. Уже через пару лет был собран первый самолет, взлетевший в небо через несколько месяцев — в феврале 1975 г.

Особенности конструкции

Победил в конкурсе штурмовиков Су-25 во многом благодаря простоте своей конструкции. Самолет имеет плечевое трапециевидное крыло и классическую хвостовую часть. Внешний вид у машины достаточно гладкий и элегантный. Сразу же, как только штурмовик впервые взлетел в небо, советские летчики дали ему название «Грач». И неудивительно. Ведь внешне самолет действительно очень похож на эту птицу.

Самолет, у которого есть будущее: российский штурмовик Су-25 с 1975 года остается грозной силой (видео)

На ранние образцы Су-25 устанавливался двигатель Р95Ш. Более поздние машины оснащались двигателем без форсажа Р-195.

Конфликт в Афганистане: грозная сила

Практически сразу после принятия на вооружение самолет Сухого был задействован советским правительством в войне в Афганистане. В этом конфликте основной задачей штурмовика стало нанесение ударов по позициям афганских боевиков и удерживаемым ими сооружениям.

Самолет, у которого есть будущее: российский штурмовик Су-25 с 1975 года остается грозной силой (видео)

За все время войны самолеты Су-25, по статистике, нанесли в общей сложности около 140 ракетных ударов. Испытания на практике штурмовик Сухого прошел на отлично. Самолет показал себя идеальным помощником сухопутных войск на поле боя. Маджахеды называли Су-25 «птицей смерти».

Доработки

В 1982 году самолет был дополнительно доработан в плане защиты от переносных зенитных комплексов. Самолет оснастили системой отстрела тепловых ловушек и добавили полиуретановый наполнитель в его топливные баки. Последняя доработка позволила исключить взрывы штурмовиков даже при прямом попадании в баки. Броня у Су-25 изначально была настолько прочной, что его до сих пор называют самым живучим самолетом в мире.

Самолет, у которого есть будущее: российский штурмовик Су-25 с 1975 года остается грозной силой (видео)

Где еще использовались штурмовики

Помимо конфликта в Афганистане советские самолеты Су-25 также использовались и в других военных операциях. К примеру, они стояли на вооружении Ирака в ирано-иракской войне, а также использовались в войне в Персидском заливе. После развала СССР Су-25 принимали участие в чеченском конфликте.

Самолет, у которого есть будущее

Несмотря на то что Су-25 скоро исполнится 50 лет, по мнению военных специалистов, в том числе и зарубежных, у этого самолета, безусловно, есть военное будущее. Определяется это простотой конструкции машины и отсутствием сложной электроники, которой напичканы современные самолеты. Несмотря на свой возраст, Су-25 предельно прост в обслуживании.

Самолет, у которого есть будущее: российский штурмовик Су-25 с 1975 года остается грозной силой (видео)

За то время, пока машина выполняла поставленные задачи в армии в СССР и в России, она показала себя очень боеспособным штурмовиком. На вооружении российских войск самолет Су-25 стоит до сегодняшнего дня.

Мой Веб Мир